‘Böylesine güçlü bir şirket müşterilerinden gelen meşru eleştirilere tahammül etmelidir’
Kırmızı ışıkta duran arabayı durdurmaya çalışan babası, arabanın diğer iki arabaya çarpmasının ardından büyük bir beton bariyere çarptığını söyledi.
Kaza, Şubat 2021’de Çin’in Henan eyaletinde meydana geldi ve Zhang yaralanmasa da annesi ve babası beyin sarsıntısı nedeniyle dört gün hastanede kaldı. Birkaç ay sonra Zhang, Tesla tarafından aracın frenleriyle ilgili kamuoyunda şikayette bulunduğu için dava edildi ve şimdi bir Çin mahkemesi, Zhang’ın 23.000 dolardan fazla tazminat ödemesine ve Amerikan şirketinden kamuoyu önünde özür dilemesine karar verdi.
Trafik polisi, kazada babasının güvenli mesafeyi korumadığı için kusurlu olduğunu tespit etti. Zhang ise frenlerin arızalı olduğunu ve aracın kontrolünü kaybettiğini ileri sürdü. Yerel piyasa düzenleyicisine şikayette bulunarak para iadesi ve tazminat talebinde bulundu. Zhang, Tesla’dan kazadan önce aracına ait tüm verileri kendisine vermesini istedi, bunun neyin yanlış gittiğini açıklamaya yardımcı olabileceğini umuyordu ancak Tesla bunu reddetti.
“DÖRT KİŞİLİK AİLE NERDEYSE ÖLÜYORDU”
Zhang, “Tesla çalışanları şikayetlerimi ele alırken çok kibirliydiler” dedi ve ekledi: “Öfkeden yanıp tutuşuyordum.” Daha sonra evinden yaklaşık 200 kilometre uzaklıktaki Henan eyaletinin başkenti Zhengzhou’daki bir Tesla bayisinin önünde hasarlı aracının üzerini ” Tesla frenleri bozuldu ” yazılı bir pankartla kapattı. Tesla’nın çatısına oturdu ve megafonla bağırdı: “Tesla Model 3’ün frenleri bozuldu,” “Dört kişilik aile neredeyse ölüyordu.”
Ancak tüm bunlar boşunaydı, Tesla tüm verileri vermeyi reddetti.
Kısa süre sonra Tesla’nın sert eleştirilerine maruz kaldı ve Tesla, markaya zarar veren ‘kasıtlı olarak yanlış bilgi yaydığı’ gerekçesiyle kendisine dava açtı ve 684.000 dolar tazminat talep etti.
Kapalı kapılar ardında gerçekleşen duruşmada, Şanghay mahkemesi Zhang’ın kamuoyuna yaptığı şikayetlerin, yargıçların makul ve olgusal eleştiri sınırlarının ötesine geçtiğine hükmetti ve Zhang’ın kamuoyu önünde özür dilemesini ve dünyanın en değerli otomobil şirketine tazminat ve yasal masrafları karşılamak için 23.000 dolar ödemesini emretti.
Zhang, karara yeniden itiraz etti. Davanın şeffaflık ve hesap verebilirlik çağrısı olduğunu ve Tesla gibi zengin ve güçlü bir şirketin müşterilerinden gelen meşru eleştirilere tahammül edebilmesi gerektiğini iddia ediyor.
İTİBARLA İLGİSİ YOK…
“Bunu kabul etmiyorum! Bir tüketici olarak yanlış bir şey söylesem bile yorum yapma ve eleştirme hakkım var. Bir araba kullanıcısı olarak duygularımı anlatıyordum. Zhang, Associated Press’e yaptığı açıklamada, “Bunun itibarlarını zedelemekle hiçbir ilgisi yok” dedi.
Tesla’ya karşı açtığı davayı kazanma şansı pek olası görünmüyordu. Tesla, sadece mutsuz araç sahiplerine ve gazetecilere karşı açtığı iftira davalarını kazanmakla kalmadı, aynı zamanda müşterilerinin kendisine karşı açtığı davaları da kazandı.
Çin hükümetinin internette yayınlanan mahkeme kayıtlarından oluşan veri tabanının AP tarafından incelenmesi sonucunda, araç sahiplerinin Tesla’ya güvenlik ve kalite sorunları veya sözleşme anlaşmazlıkları nedeniyle dava açtığı 81 adet hukuki karar bulundu. Bu davaların sadece dokuzunda araç sahipleri davayı kazandı.
Otomobil üreticilerinin müşterilerini dava etmesi yaygın bir uygulama değildir. Ancak Tesla, saldırgan bir yasal strateji uyguladı .
